今年5月，北京大興國際機場首次真機試飛成功，引發(fā)全世界對這個新建機場的關(guān)注，展現(xiàn)出中國新建造的氣勢與魅力，被國際媒體盛贊。
以新機場為代表的中國新建造，已經(jīng)成為向世界展示中國的亮麗名片。從量的積累到質(zhì)的飛躍，從點的突破到系統(tǒng)能力的提升，中國新建造越來越大型化、標準化、工廠化、裝配化，越來越有“科技范兒”。
橋梁大師茅以升曾說過，“從一座橋的修建上，就可以看出當?shù)毓ど虡I(yè)的榮枯和工藝水平。”新建造碩果累累，根本原因在于我國綜合國力和科技水平的大幅提升。新建造，是在應對地理環(huán)境挑戰(zhàn)中的自我超越，是在不斷實踐過程中的自我創(chuàng)新。中國建造者們擁有空前廣闊的舞臺，于干中學，在學中干，積淀下的技術(shù)、標準、經(jīng)驗乃至教訓，都化為中國建造自信的基石，更挺起了國家發(fā)展的脊梁。
以基礎設施建設為代表的中國建造，已成為開展國際交往、加強國際合作的重要抓手和平臺。新建造不僅集中展示中國建造深厚的“硬功夫”，也在傳遞中國標準、中國服務等“軟實力”。致力于提升標準線的中國新建造，不僅為世界各地的發(fā)展做出卓越貢獻，也在很大程度帶動工程設計、運營、咨詢等橫向產(chǎn)業(yè)的飛速進步。
建造是應用型技術(shù)，實踐得越多、建造得越多，經(jīng)驗就越多、創(chuàng)新就越多，人才積累也就越多。新建造更是我國產(chǎn)業(yè)工人、專業(yè)技能人才、高級工程師的“搖籃”。也正因為有了人才的保障，中國建造才能更好地走向世界、走向未來。
上世紀80年代初，我國交通地圖上還沒有一條高速公路，平均路網(wǎng)時速僅30公里。誰能想到，今日一條條高速公路順著壯美山川交錯成網(wǎng)，中國能在全球交通建設舞臺上收獲一系列“世界第一”？中國建造所迸發(fā)的力量，不僅為中華民族的偉大復興鋪就堅實路基，也將為世界發(fā)展、人類進步注入動力。
