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濱海港鐵路專(zhuān)用線建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)
濱海港鐵路專(zhuān)用線是支撐濱海港建設(shè)的重要集疏運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施。近日，濱海港鐵路專(zhuān)用線4標(biāo)項(xiàng)目部緊緊圍繞工程建設(shè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求，突出抓好工程質(zhì)量和施工安全，全力推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度。
12月21日，筆者在濱海港鐵路專(zhuān)用線終點(diǎn)站濱海港工業(yè)園站施工現(xiàn)場(chǎng)看到，工人們正在相互配合，進(jìn)行硬化道路模板安裝，遠(yuǎn)處兩臺(tái)挖機(jī)將改良后的土料進(jìn)行攤鋪，為下一步的平整壓實(shí)作業(yè)做準(zhǔn)備，站場(chǎng)D30水溝側(cè)墻模板安裝也在同步進(jìn)行中。
進(jìn)入冬季施工，4標(biāo)項(xiàng)目部以創(chuàng)建平安工地為契機(jī)，開(kāi)展“保安全、保進(jìn)度、保質(zhì)量、爭(zhēng)先進(jìn)”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，全力確保工程安全和質(zhì)量。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，自工程開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目部上足人員機(jī)械，搶抓有利時(shí)機(jī)，重抓施工質(zhì)量，全面掀起施工大干的熱潮，目前各個(gè)施工點(diǎn)正按時(shí)序進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。
“我們?yōu)I海港鐵路4標(biāo)工業(yè)園區(qū)站目前軟基處理已全部完成，挖土方完成設(shè)計(jì)比例的69.4%，填土方完成44.7%。橋梁工程、鉆孔樁、承臺(tái)、墩身已全部完成。”濱海港鐵路專(zhuān)用線，4標(biāo)生產(chǎn)副經(jīng)理笪四興介紹說(shuō)，“我們計(jì)劃在2022年1月10日之前完成濱興大道框架中橋、海旺路框架中橋的封頂，為后續(xù)的架梁通道創(chuàng)造條件。”
據(jù)筆者了解，濱海港鐵路專(zhuān)用線自青鹽鐵路濱海港站引出，向東北方向前行，進(jìn)入濱海港工業(yè)園站，線路全長(zhǎng)50.7公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，建設(shè)工期為2年。線路建成后，將進(jìn)一步拓寬港口腹地，打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”，對(duì)于完善港口集疏運(yùn)體系、加快沿海開(kāi)發(fā)、提升區(qū)域投資環(huán)境和綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有重大意義。
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