1月29日，濱海港鐵路專用線跨G228特大橋連續(xù)梁主墩1號鉆孔樁開鉆，同時(shí)這也是全線首根開工的鉆孔樁。
當(dāng)天，記者在現(xiàn)場看到，施工人員正在對鉆孔機(jī)進(jìn)行全面檢查調(diào)整，確認(rèn)完畢后，開動機(jī)器，全線第一根鉆孔樁正式開鉆。
據(jù)介紹，濱海港鐵路專用線工程，線路全長50.699公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，建設(shè)工期2年。工程建成后，將對完善地區(qū)路網(wǎng)、優(yōu)化貨運(yùn)結(jié)構(gòu)、承接長江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、推進(jìn)鹽城經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。其中，濱海港鐵路專用線Ⅲ標(biāo)項(xiàng)目部承建的管段線路全長17.499公里，為保證首根鉆孔樁高質(zhì)量完成，項(xiàng)目部提前籌劃，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
“跨G228特大橋連續(xù)梁施工，工程難度大、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高，安全風(fēng)險(xiǎn)也比較大，是整個(gè)濱海港鐵路專用線的重點(diǎn)控制工程。” 中鐵上海工程局集團(tuán)濱海港鐵路專用線Ⅲ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理王小剛介紹說， 因?yàn)橐咔榉揽匾?，?xiàng)目部出臺一系列政策鼓勵(lì)員工就地過年，同時(shí)還籌備一些施工材料，為節(jié)后順利復(fù)工復(fù)產(chǎn)做足準(zhǔn)備。施工人員也積極響應(yīng)號召，春節(jié)期間留守工地過年。
“截至目前，我們已經(jīng)完成施工便道10公里，搭設(shè)鋼棧橋12跨，電力架設(shè)4公里。”王小剛表示，“下一步我們將抓搶時(shí)間，做好各項(xiàng)工作，為節(jié)后掀起大干熱潮奠定良好基礎(chǔ)。”
