10月13日，濱淮高速公路鹽城段路面1標水穩(wěn)底基層試驗段正式施工，這標志著路面工程建設正式啟動。
伴隨著機聲隆隆，水穩(wěn)底基層攤鋪施工正式開始?，F場水穩(wěn)攤鋪機、雙鋼輪壓路機、單鋼輪振動壓路機、膠輪壓路機等設備有序配合，管理人員全程進行盯控指導作業(yè)，穩(wěn)步推進水穩(wěn)底基層試驗段施工。此次施工段位于項目里程K8+450—K8+850段左幅，全長400米，寬12.43米，設計厚度18厘米，經過4小時，約2010噸混合料順利攤鋪。
為提高項目工程質量，濱淮高速公路鹽城段路面1標段引進了水穩(wěn)拌合站生產質量管控系統(tǒng)、瀝青拌合站生產質量管控系統(tǒng)、攤鋪壓實質量管控系統(tǒng)、現場指揮調度及遠程管控系統(tǒng)、混合料運輸管理系統(tǒng)等現代化手段，通過安裝無線傳輸，對施工過程的數據進行實時采集、傳輸、存儲、共享和分析，從而實現作業(yè)現場智慧施工。
為確保工程質量，為后續(xù)路面施工“立標打樣”，工程項目部提前研判，多次召開專題研討會，選定此次水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段位置，并嚴格按照路面底基層施工技術交底要求，把控原材料質量，優(yōu)化配合比，有序組織機械、人員進場。施工現場采用組合碾壓法，作業(yè)人員緊密配合，各工序有序銜接，形成了集拌和、運輸、攤鋪、碾壓、檢測、養(yǎng)護為一體的施工標準化作業(yè)流水線。項目現場管理人員與試驗人員嚴抓施工安全、嚴控工程質量，合力為水泥穩(wěn)定碎石鋪設高效優(yōu)質、一次成型提供了保證。項目專業(yè)技術人員加緊對此次試驗段松鋪系數、碾壓遍數、實測標高等有關數據進行分析，旨在為高質量全面實施底基層作業(yè)提供有效技術支撐。下一步，工程項目部將集中力量重點主攻路基土方和橋面系施工“斷點”，倒排工期，加快施工，確保項目如期交付。
圖為濱淮高速公路鹽城段路面1標水穩(wěn)底基層試驗段施工現場。（記者 劉朔池 攝）
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