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　　6月14日，濱淮高速公路BH2標項目部X301分離式立交主線橋，在前期做了大量的征拆工作后，項目部利用少雨的施工黃金季節(jié)，合理安排施工，抓進度、搶工期，箱梁預制、架設與橋梁下部結構同步施工，首片箱梁經(jīng)過規(guī)范運梁、起吊、橫移、對位、安裝等關鍵工序的操作，順利架設完成，標志著該橋梁箱梁架設全面鋪開。
　　X301分離式立交主線橋位于濱?？h濱淮鎮(zhèn)康莊村境內，是跨越地方道路而擬建的一座主線上跨式分離立交橋，該項目也是濱淮高速橋梁工程掛得上號的全線重要控制性工程，起訖里程為K24+610.1至K25+220.9，墩號范圍0#墩～18#墩，全長為610.8m，采用雙向四車道高速公路標準，主線設計速度120km/h，路基寬度27m、橋涵設計汽車荷載等級為公路-Ⅰ級。雙幅共5聯(lián)設置，先簡支后連續(xù)體系，分30m、30.5m、40m共3種跨度預制箱梁，橋梁單幅標準寬度13.045m，4片箱梁布置。
　　為確保X301分離式立交主線橋架梁的順利完成，項目部本著“優(yōu)質高效”的原則制定嚴密的施工組織方案，統(tǒng)籌規(guī)劃、科學組織，第一時間組織開展架梁交底會，針對施工要點、安全防護、專項培訓及架梁現(xiàn)場準備等工作，優(yōu)化施工方案，建立應急預案，并成立架梁專項小組，對參與架梁施工的有關人員進行明確分工，層層壓實安全責任，保障架梁安全質量。
　　下一步，項目部將根據(jù)本工程工期緊、施工工序繁多、工序轉換快等特點，繼續(xù)強化組織管理，組建高效、精干組織機構，制定符合項目實際的組織管理制度，保證施工進度科學有序進行。