濱海港鐵路專(zhuān)線(xiàn)架梁施工過(guò)半
2023-04-04 18:39 瀏覽人次：
連日來(lái)，濱海港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)V標(biāo)項(xiàng)目部緊盯工程建設(shè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，上足人員機(jī)械，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，全力加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，目前全線(xiàn)架梁施工進(jìn)程已經(jīng)過(guò)半。
在濱海港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)V標(biāo)架梁施工現(xiàn)場(chǎng)，架梁機(jī)將一片32米長(zhǎng)的T梁吊裝到指定位置，隨后梁體緩緩落位，T梁成功架設(shè)。技術(shù)人員測(cè)量梁端伸縮縫和梁片間的間隙，確保梁體垂直，同時(shí)采用硬質(zhì)原木對(duì)T梁肋部進(jìn)行支護(hù)。
“架梁施工中，線(xiàn)上運(yùn)距遠(yuǎn)、施工斷點(diǎn)多、交叉作業(yè)頻繁、多次上跨繁忙道路作業(yè)等困難，自首孔T梁架設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目部先后投入了2臺(tái)架梁機(jī)、5臺(tái)運(yùn)梁車(chē)，采取‘雙機(jī)雙向’的架梁模式，在確保安全生產(chǎn)的同時(shí)，有效推進(jìn)了施工進(jìn)度?！敝需F十局濱海港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)V標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理賈文強(qiáng)介紹道，截至目前，已完成T梁預(yù)制653孔，架設(shè)510孔，鋪軌完成7.98公里；計(jì)劃6月份完成本工程所有T梁預(yù)制，7月份完成所有T梁架設(shè)，12月份完成全線(xiàn)鋪軌工作。
濱海港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)是一條服務(wù)黃海新區(qū)濱海港片區(qū)和臨港企業(yè)，同時(shí)兼顧周邊區(qū)域發(fā)展的鐵路支線(xiàn)。該項(xiàng)目全長(zhǎng)50.7公里，全線(xiàn)為單線(xiàn)設(shè)計(jì)，梁式橋14座，簡(jiǎn)支T梁1005孔，目前T梁架設(shè)施工已完成過(guò)半。線(xiàn)路建成投入使用后，將進(jìn)一步拓寬港口腹地，打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”，對(duì)于完善港口集疏運(yùn)體系、加快沿海開(kāi)發(fā)、提升區(qū)域投資環(huán)境和綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有重要的意義。
在濱海港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)V標(biāo)架梁施工現(xiàn)場(chǎng)，架梁機(jī)將一片32米長(zhǎng)的T梁吊裝到指定位置，隨后梁體緩緩落位，T梁成功架設(shè)。技術(shù)人員測(cè)量梁端伸縮縫和梁片間的間隙，確保梁體垂直，同時(shí)采用硬質(zhì)原木對(duì)T梁肋部進(jìn)行支護(hù)。
“架梁施工中，線(xiàn)上運(yùn)距遠(yuǎn)、施工斷點(diǎn)多、交叉作業(yè)頻繁、多次上跨繁忙道路作業(yè)等困難，自首孔T梁架設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目部先后投入了2臺(tái)架梁機(jī)、5臺(tái)運(yùn)梁車(chē)，采取‘雙機(jī)雙向’的架梁模式，在確保安全生產(chǎn)的同時(shí)，有效推進(jìn)了施工進(jìn)度?！敝需F十局濱海港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)V標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理賈文強(qiáng)介紹道，截至目前，已完成T梁預(yù)制653孔，架設(shè)510孔，鋪軌完成7.98公里；計(jì)劃6月份完成本工程所有T梁預(yù)制，7月份完成所有T梁架設(shè)，12月份完成全線(xiàn)鋪軌工作。
濱海港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)是一條服務(wù)黃海新區(qū)濱海港片區(qū)和臨港企業(yè)，同時(shí)兼顧周邊區(qū)域發(fā)展的鐵路支線(xiàn)。該項(xiàng)目全長(zhǎng)50.7公里，全線(xiàn)為單線(xiàn)設(shè)計(jì)，梁式橋14座，簡(jiǎn)支T梁1005孔，目前T梁架設(shè)施工已完成過(guò)半。線(xiàn)路建成投入使用后，將進(jìn)一步拓寬港口腹地，打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”，對(duì)于完善港口集疏運(yùn)體系、加快沿海開(kāi)發(fā)、提升區(qū)域投資環(huán)境和綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有重要的意義。
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