首梁，首亮！濱淮高速BH7標(biāo)首件箱梁成功澆筑
2022-05-26 11:05 瀏覽人次：
5月25日下午，經(jīng)過(guò)參建人員3個(gè)小時(shí)緊張有序的施工，中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司濱淮高速公路鹽城段BH7標(biāo)項(xiàng)目首片箱梁完成混凝土澆筑，為后續(xù)箱梁預(yù)制全面施工提供了有力的技術(shù)保障、施工參數(shù)及施工經(jīng)驗(yàn)樹(shù)立了標(biāo)桿，按下了項(xiàng)目施工生產(chǎn)的“快進(jìn)鍵”。
首件預(yù)制箱梁采取定型液壓移動(dòng)鋼模板，可以整體裝模和拆模，省時(shí)省力省人，減少模板拼接縫，移動(dòng)方便，利用液壓脫模，減少了傳統(tǒng)的人力用大錘敲軋模板脫模的笨重方法，具有拼裝方便、平整度可控、整體性好、拆模方便等優(yōu)點(diǎn)，提升成品外觀質(zhì)量，是本項(xiàng)目打造平安百年品質(zhì)工程的重要舉措。
為了確保首片箱梁預(yù)制施工質(zhì)量，項(xiàng)目部一是認(rèn)真做好圖紙會(huì)審和技術(shù)交底工作，嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，確保箱梁預(yù)制材料符合設(shè)計(jì)質(zhì)量要求；二是嚴(yán)格做好預(yù)制施工前材料、模板、機(jī)具、安全等生產(chǎn)條件核查，執(zhí)行各道工序質(zhì)量檢查制度，對(duì)投入首件施工的機(jī)電設(shè)備和施工設(shè)施進(jìn)行全面安全檢查，嚴(yán)守安全生產(chǎn)操作規(guī)程，現(xiàn)場(chǎng)明確專(zhuān)人監(jiān)督指揮；三是嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比施工，并根據(jù)溫度環(huán)境條件及時(shí)調(diào)整水灰比，澆筑砼時(shí)及時(shí)做好試壓塊。
中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司濱淮高速BH7標(biāo)項(xiàng)目梁場(chǎng)占地面積79800㎡，共配置4條生產(chǎn)線，設(shè)置智造控制中心、混凝土拌合站、鋼筋加工區(qū)、預(yù)制梁澆筑區(qū)、存梁區(qū)、張拉壓漿區(qū)六大功能區(qū)，配套開(kāi)發(fā)18個(gè)相關(guān)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從梁體生產(chǎn)到出場(chǎng)架設(shè)的全生命周期信息管控，管理人員可通過(guò)手機(jī)APP監(jiān)管全過(guò)程的生產(chǎn)數(shù)據(jù)和質(zhì)量信息，并通過(guò)管控系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行智能調(diào)整，成功實(shí)現(xiàn)預(yù)制梁智慧生產(chǎn)和數(shù)字化管控。本項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)全線6個(gè)標(biāo)段2454片預(yù)制箱梁、2907片裝配式PC空心板梁，總計(jì)5361片梁板預(yù)制生產(chǎn)及運(yùn)輸任務(wù)。
本次首件預(yù)制箱梁的成功澆筑，是在疫情防控形勢(shì)緊張的情況下“爭(zhēng)分奪秒、奮力攻堅(jiān)”的體現(xiàn)，吹響了全力沖刺年度施工目標(biāo)的沖鋒號(hào)。目前，濱淮高速BH7標(biāo)項(xiàng)目預(yù)制梁場(chǎng)工程正如火如荼的進(jìn)行箱梁預(yù)制施工。首片箱梁澆筑成功，有力地推進(jìn)了項(xiàng)目施工進(jìn)度，為優(yōu)質(zhì)、高效完成后續(xù)梁板預(yù)制施工奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)悉，濱淮高速公路建成后，對(duì)于完善蘇北地區(qū)高速公路網(wǎng)布局，提升沿海港口集疏運(yùn)能力，促進(jìn)鋼鐵等重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目加快向沿海轉(zhuǎn)移，支撐淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略深入實(shí)施，推進(jìn)沿線城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)、港口融合發(fā)展具有重要的意義和作用。
項(xiàng)目全員將按照業(yè)主統(tǒng)一部署和要求，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，積極打造安全優(yōu)質(zhì)精品工程，以實(shí)際行動(dòng)助力鹽城市“面朝大海向未來(lái)、綠色轉(zhuǎn)型作典范”，為“強(qiáng)富美高”新鹽城建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
首件預(yù)制箱梁采取定型液壓移動(dòng)鋼模板，可以整體裝模和拆模，省時(shí)省力省人，減少模板拼接縫，移動(dòng)方便，利用液壓脫模，減少了傳統(tǒng)的人力用大錘敲軋模板脫模的笨重方法，具有拼裝方便、平整度可控、整體性好、拆模方便等優(yōu)點(diǎn)，提升成品外觀質(zhì)量，是本項(xiàng)目打造平安百年品質(zhì)工程的重要舉措。
為了確保首片箱梁預(yù)制施工質(zhì)量，項(xiàng)目部一是認(rèn)真做好圖紙會(huì)審和技術(shù)交底工作，嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，確保箱梁預(yù)制材料符合設(shè)計(jì)質(zhì)量要求；二是嚴(yán)格做好預(yù)制施工前材料、模板、機(jī)具、安全等生產(chǎn)條件核查，執(zhí)行各道工序質(zhì)量檢查制度，對(duì)投入首件施工的機(jī)電設(shè)備和施工設(shè)施進(jìn)行全面安全檢查，嚴(yán)守安全生產(chǎn)操作規(guī)程，現(xiàn)場(chǎng)明確專(zhuān)人監(jiān)督指揮；三是嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比施工，并根據(jù)溫度環(huán)境條件及時(shí)調(diào)整水灰比，澆筑砼時(shí)及時(shí)做好試壓塊。
中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司濱淮高速BH7標(biāo)項(xiàng)目梁場(chǎng)占地面積79800㎡，共配置4條生產(chǎn)線，設(shè)置智造控制中心、混凝土拌合站、鋼筋加工區(qū)、預(yù)制梁澆筑區(qū)、存梁區(qū)、張拉壓漿區(qū)六大功能區(qū)，配套開(kāi)發(fā)18個(gè)相關(guān)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從梁體生產(chǎn)到出場(chǎng)架設(shè)的全生命周期信息管控，管理人員可通過(guò)手機(jī)APP監(jiān)管全過(guò)程的生產(chǎn)數(shù)據(jù)和質(zhì)量信息，并通過(guò)管控系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行智能調(diào)整，成功實(shí)現(xiàn)預(yù)制梁智慧生產(chǎn)和數(shù)字化管控。本項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)全線6個(gè)標(biāo)段2454片預(yù)制箱梁、2907片裝配式PC空心板梁，總計(jì)5361片梁板預(yù)制生產(chǎn)及運(yùn)輸任務(wù)。
本次首件預(yù)制箱梁的成功澆筑，是在疫情防控形勢(shì)緊張的情況下“爭(zhēng)分奪秒、奮力攻堅(jiān)”的體現(xiàn)，吹響了全力沖刺年度施工目標(biāo)的沖鋒號(hào)。目前，濱淮高速BH7標(biāo)項(xiàng)目預(yù)制梁場(chǎng)工程正如火如荼的進(jìn)行箱梁預(yù)制施工。首片箱梁澆筑成功，有力地推進(jìn)了項(xiàng)目施工進(jìn)度，為優(yōu)質(zhì)、高效完成后續(xù)梁板預(yù)制施工奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)悉，濱淮高速公路建成后，對(duì)于完善蘇北地區(qū)高速公路網(wǎng)布局，提升沿海港口集疏運(yùn)能力，促進(jìn)鋼鐵等重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目加快向沿海轉(zhuǎn)移，支撐淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略深入實(shí)施，推進(jìn)沿線城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)、港口融合發(fā)展具有重要的意義和作用。
項(xiàng)目全員將按照業(yè)主統(tǒng)一部署和要求，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，積極打造安全優(yōu)質(zhì)精品工程，以實(shí)際行動(dòng)助力鹽城市“面朝大海向未來(lái)、綠色轉(zhuǎn)型作典范”，為“強(qiáng)富美高”新鹽城建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
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