4月27日,由中鐵上海工程局承建的濱海港鐵路專用線跨S226特大橋169號(hào)墩順利澆筑完成。這也是該鐵路工程全線“第一墩”，標(biāo)志著濱海港鐵路專用線施工建設(shè)進(jìn)入快車道。
據(jù)了解，此次完成首墩澆筑的跨S226特大橋，全長(zhǎng)7843.47米，共有鉆孔樁1225根，橋墩246個(gè)，是全線重點(diǎn)控制工程之一。記者從施工現(xiàn)場(chǎng)了解到，為確保第一個(gè)墩身施工安全質(zhì)量，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)和施工方案，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)；落實(shí)“三檢制”，對(duì)每個(gè)工序、每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把關(guān)，為首墩順利澆筑打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
濱海港鐵路專用線工程，自青鹽鐵路濱海港站北咽喉引出，向東北方向前行，進(jìn)入濱海港工業(yè)園站，線路全長(zhǎng)50.699km。該鐵路采用國(guó)鐵Ⅲ級(jí)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，正線數(shù)目為單線，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，建設(shè)工期2年。鐵路建成通車后，將改善濱海港重要集疏運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)完善地區(qū)路網(wǎng)、優(yōu)化貨運(yùn)結(jié)構(gòu)、承接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、推進(jìn)我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。