濱海人的高鐵時代來了
2018-12-24 07:53 瀏覽人次：
家住縣城的顧先生常年來一直在濱海和山東兩地做生意，可他卻有著一個煩惱：因為經(jīng)常有親戚朋友向他打聽，鐵路什么時候能修到家鄉(xiāng)，他不知該怎么回答。昨天，在青鹽鐵路濱海港站站房，他興奮地對記者說：“現(xiàn)在好了，我一個個打了電話，通了通了，12月25日開始售票，2019年1月5日正式通車，通的還是G字頭的高速動車！”
青鹽鐵路是是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的一部分，也是首條貫穿我縣境內(nèi)的第一條鐵路雙線電氣化快速鐵路，全長428.752千米，北起青島，南至鹽城，全線共設(shè)置19個站，設(shè)計速度200千米/小時。其中，連鹽段約234千米，我縣境內(nèi)全長31.988千米，開通后將改寫我縣沒有火車站的歷史，并直接跨入高鐵時代。
“從縣城客運中心，沿人民路一直向北，上跨沈海高速橋，在經(jīng)公園南路，就到了濱海港站的站前路，全程3千米，十分方便快捷。”縣交運局相關(guān)負責(zé)人向記者介紹，整個濱海港站樞紐占地550畝，配套建設(shè)200畝站前廣場，公交停車場、出租車停車場、社會車輛停車場、非機動車停車場及公共自行車一應(yīng)俱全?！翱h里還同步開通了3條公交線路直達火車站?！?BR> 記者來到外觀大氣的濱海港站站前中央廣場，只見在五顏六色的苗木花卉中又輔以形態(tài)各異的景石點綴，層次分明；各色燈具布局合理、錯落有致；特色樹池同時又可作為休閑坐凳，不僅為候車旅客提供充足的休息設(shè)施，更滿足了日常出行需求。
“旅客乘車順著環(huán)形匝道就可到達設(shè)在2樓售票大廳；或者下公交車，通過我們精心設(shè)計的人行連廊，再通過外電梯直接到達?！闭f起站房的獨特設(shè)計，站前廣場項目指揮部相關(guān)負責(zé)人沈從坦說：“旅客在任何時候都不會受日曬雨淋，可以說實現(xiàn)了公路與鐵路交通的無縫換乘?！?BR> “我們的站房共3層，建筑面積10061平方米，總投資1.6億元，在沿線新建站房中面積最大?！笨h交運局工程管理科工作人員于越如數(shù)家珍：站房分為候車大廳、出站廳和售票廳，左右兩側(cè)為設(shè)備辦公用房。2樓中部就是主體結(jié)構(gòu)高達16.57米的候車大廳，衛(wèi)生間、熱水間等便民設(shè)施一應(yīng)俱全，并設(shè)有400多個座位，供旅客等待列車。
在售票大廳，4個人工售票窗口、4臺自動售票機均已經(jīng)安裝調(diào)試完畢?！叭〉杰嚻钡穆每徒?jīng)過安檢后就可以進站等候列車?！避囌局蛋嗳藛T告訴記者，“為了進一步滿足市民的需求，濱海港站配備了4臺先進的檢票設(shè)備，旅客可以通過身份證以及車票在這里刷卡上車，而在檢票設(shè)備的上方，滾動播放各個車次的到站時間表。”
記者了解到，檢完票后的旅客就可以直接上車，正對檢票口大門的是一號站臺，經(jīng)過地下通道就可以到達二號、三號站臺?！罢九_全長550米，按照3臺5軌的標準設(shè)計，正式開通運營后市民將從這里坐上高鐵走四方。” 于越自豪地對記者說。
據(jù)記者從現(xiàn)場了解到，開通初期，青鹽鐵路計劃開行6對列車，其中，途徑我縣的有G字頭高鐵3對，D字頭動車1對（具體車次及時刻以“12306”網(wǎng)站公布為準）。屆時，從我縣到鹽城只需30多分鐘，到青島只要3個多小時，而鹽城境內(nèi)只有鹽城北站和濱海港站可以直達首都北京。
青鹽鐵路是是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的一部分，也是首條貫穿我縣境內(nèi)的第一條鐵路雙線電氣化快速鐵路，全長428.752千米，北起青島，南至鹽城，全線共設(shè)置19個站，設(shè)計速度200千米/小時。其中，連鹽段約234千米，我縣境內(nèi)全長31.988千米，開通后將改寫我縣沒有火車站的歷史，并直接跨入高鐵時代。
“從縣城客運中心，沿人民路一直向北，上跨沈海高速橋，在經(jīng)公園南路，就到了濱海港站的站前路，全程3千米，十分方便快捷。”縣交運局相關(guān)負責(zé)人向記者介紹，整個濱海港站樞紐占地550畝，配套建設(shè)200畝站前廣場，公交停車場、出租車停車場、社會車輛停車場、非機動車停車場及公共自行車一應(yīng)俱全?！翱h里還同步開通了3條公交線路直達火車站?！?BR> 記者來到外觀大氣的濱海港站站前中央廣場，只見在五顏六色的苗木花卉中又輔以形態(tài)各異的景石點綴，層次分明；各色燈具布局合理、錯落有致；特色樹池同時又可作為休閑坐凳，不僅為候車旅客提供充足的休息設(shè)施，更滿足了日常出行需求。
“旅客乘車順著環(huán)形匝道就可到達設(shè)在2樓售票大廳；或者下公交車，通過我們精心設(shè)計的人行連廊，再通過外電梯直接到達?！闭f起站房的獨特設(shè)計，站前廣場項目指揮部相關(guān)負責(zé)人沈從坦說：“旅客在任何時候都不會受日曬雨淋，可以說實現(xiàn)了公路與鐵路交通的無縫換乘?！?BR> “我們的站房共3層，建筑面積10061平方米，總投資1.6億元，在沿線新建站房中面積最大?！笨h交運局工程管理科工作人員于越如數(shù)家珍：站房分為候車大廳、出站廳和售票廳，左右兩側(cè)為設(shè)備辦公用房。2樓中部就是主體結(jié)構(gòu)高達16.57米的候車大廳，衛(wèi)生間、熱水間等便民設(shè)施一應(yīng)俱全，并設(shè)有400多個座位，供旅客等待列車。
在售票大廳，4個人工售票窗口、4臺自動售票機均已經(jīng)安裝調(diào)試完畢?！叭〉杰嚻钡穆每徒?jīng)過安檢后就可以進站等候列車?！避囌局蛋嗳藛T告訴記者，“為了進一步滿足市民的需求，濱海港站配備了4臺先進的檢票設(shè)備，旅客可以通過身份證以及車票在這里刷卡上車，而在檢票設(shè)備的上方，滾動播放各個車次的到站時間表。”
記者了解到，檢完票后的旅客就可以直接上車，正對檢票口大門的是一號站臺，經(jīng)過地下通道就可以到達二號、三號站臺?！罢九_全長550米，按照3臺5軌的標準設(shè)計，正式開通運營后市民將從這里坐上高鐵走四方。” 于越自豪地對記者說。
據(jù)記者從現(xiàn)場了解到，開通初期，青鹽鐵路計劃開行6對列車，其中，途徑我縣的有G字頭高鐵3對，D字頭動車1對（具體車次及時刻以“12306”網(wǎng)站公布為準）。屆時，從我縣到鹽城只需30多分鐘，到青島只要3個多小時，而鹽城境內(nèi)只有鹽城北站和濱海港站可以直達首都北京。
掃一掃，手機分享