構(gòu)筑沿海高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢
2021-02-03 19:52 瀏覽人次:
1月29日,濱海港鐵路專用線跨G228特大橋連續(xù)梁主墩1號鉆孔樁開鉆,標志著該鐵路工程正式進入主體工程施工階段。
建設濱海港鐵路專用線是貫徹落實“一帶一路”國家戰(zhàn)略、江蘇省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移戰(zhàn)略、鹽城沿海發(fā)展戰(zhàn)略,加快構(gòu)建沿江沿海協(xié)調(diào)發(fā)展新格局的需要,對于完善港口集疏運體系,加快沿海開發(fā),提升區(qū)域投資環(huán)境和綜合競爭力,推動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義。
記者了解到,濱海港鐵路專用線工程自青鹽鐵路濱海港站北咽喉引出,向東北方向前行,沿線經(jīng)過坎北街道、界牌鎮(zhèn)、濱淮鎮(zhèn)、八巨鎮(zhèn)、濱海港經(jīng)濟區(qū)、濱淮農(nóng)場,終點為濱海港工業(yè)園區(qū)站。線路全長50.8公里,設計速度120公里/小時,項目總投資估算43.75億元,批復建設工期2年。
施工要想快,征拆是關(guān)鍵。為全力服務好濱海港鐵路支線建設大局,保證按時完成工作任務,我縣沿線各鎮(zhèn)(區(qū)、街道)多措并舉,全力做好征地征遷工作。
“濱海港鐵路支線在我鎮(zhèn)范圍內(nèi)距離最長,達18.4公里,涉及16個村。自鐵路征地拆遷工作開展以來,我鎮(zhèn)高度重視、迅速行動,由鎮(zhèn)三套班子領導包保到戶,增加人手,合力攻堅,迅速完成了主線拆遷任務?!睘I淮鎮(zhèn)負責人介紹說,“截至目前,轄區(qū)內(nèi)由上海鐵路局承載的三標段已全面進場,對沿線便道進行組織施工,涉及9個村,約10公里,二標段也在積極組織進場?!?BR> “我們利用廣播、微信、橫幅、印發(fā)資料等多種形式,廣泛宣傳鐵路建設的重要意義以及搬遷補償?shù)恼叻ㄒ?guī),力促廣大干群顧全大局,積極配合?!苯缗奇?zhèn)負責人告訴記者,成立征地拆遷指揮部,組建5個拆遷工作組,嚴格落實拆遷人員的包干責任,以重獎嚴懲激發(fā)工作熱情,倒逼責任落實。嚴格把握拆遷補償標準,對每戶房屋面積、補償標準全面公開公示,接受社會監(jiān)督,使整個拆遷工作在陽光下運行推進。
去年以來,我縣認真貫徹落實省市工作部署,扎實做好相關(guān)配套和服務工作,為項目加快建設創(chuàng)造良好的環(huán)境和條件。凝聚工作合力,全力支持鐵路支線建設工作,各相關(guān)部門既各司其職、主動服務,又高度配合、通力協(xié)作,調(diào)動一切積極因素為鐵路建設服務。強力攻堅推進,精選工作專班、緊扣時間節(jié)點、高壓攻堅突破。強化審批服務,堅持特事特辦、難事巧辦,提高審批效能。加強宣傳引導,妥善推進拆遷安置,保障群眾合法權(quán)益,贏得群眾廣泛參與和積極支持。
目前,濱海港鐵路支線全線各鎮(zhèn)(區(qū)、街道)885份社保名單全部完成,1453份擬征地協(xié)議全部簽訂,確保了主線工程的順利開工。